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隨著人們生活條件的不斷改善，對生活環(huán)境的要求也在不斷提高。在控制交通噪聲污染的過程中，制造商大力宣傳的是中空玻璃窗。中空玻璃的中間由兩層單層玻璃組成，中間有一層9毫米的空氣層。由于這種特殊的玻璃結構，大多數消費者會認為中空玻璃是隔音的，但事實并非如此。這應該從噪聲源的特性開始。目前，前街居民的主要噪聲源主要是交通噪聲。交通噪聲源包括三類：一類是汽車輪胎與地面摩擦的聲音。這種聲音基本上屬于低音，伴隨著振動。在這種情況下，混凝土道路比瀝青道路更嚴重。*二，汽車發(fā)動機、排氣管和汽車傳動系統(tǒng)的聲音。馬力越大，車輛限制越長，這方面的噪音越強。*三，汽車喇叭、風阻和制動器、減速帶和軸承沖擊引起的車輛振動聲。儀表檢測表明，交通噪聲的聲壓等級主要在中低頻(低于200Hz)，這也是普通中空玻璃隔音窗的弱點。
中空玻璃的結構容易與交通噪聲形成低頻共振，低頻段的隔音效果不理想。經過我們的檢測，*大低頻隔音量只有19db，整體隔音量不到30db。如果室外噪音在75db以上，可以想象室內的聲音環(huán)境非常煩人，所以必須選擇專業(yè)的隔音玻璃結構進行隔音。
