產(chǎn)品名稱(chēng)：高速鋼液氮深冷設(shè)備

深冷工藝的生產(chǎn)使用效果

1、高速鋼冷作模具深冷處理

深冷處理過(guò)程中，大量的殘留奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，特別是過(guò)飽和的亞穩(wěn)定馬氏體在從-196℃至室溫過(guò)程中會(huì)降低過(guò)飽和度，析出彌散、尺寸僅為20―60A并與基體保持共格關(guān)系的超微細(xì)碳化物，可以使馬氏體晶格畸變減小，微觀(guān)應(yīng)力降低，而細(xì)小彌散的碳化物在材料塑性變形時(shí)可以阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)，從而強(qiáng)化基體組織。同時(shí)由于超微細(xì)碳化物顆析出，均勻分布在馬氏體基體上，減弱了晶界催化作用，而基體組織的細(xì)化既減弱了雜質(zhì)元素在晶界的偏聚程度，又發(fā)揮了晶界強(qiáng)化作用，從而改善了高速鋼的性能，使硬度、沖擊韌性和耐磨性都顯著提高。模具硬度高，其耐磨性也就好，如硬度由60HRC提高至62-63HRC，模具耐磨性增加30%―40%。

深冷處理后模具的相對(duì)耐磨性提高40%，延長(zhǎng)深冷處理時(shí)間后，在硬度沒(méi)有太大變化的情況下，相對(duì)耐磨性有所增大。舉實(shí)例說(shuō)明：

（1）凸模：汽車(chē)廠(chǎng)的高速鋼凸模，未經(jīng)深冷處理時(shí)只能使用10萬(wàn)次，而采用液氮經(jīng)-196℃×4h深冷處理后再400℃回火，使用壽命提高到130萬(wàn)次。

（2）沖壓凹模：生產(chǎn)使用結(jié)果表明，深冷處理后產(chǎn)量提高二倍多。

（3）硅鋼片冷沖模：為降低模具深冷處理后的脆性和內(nèi)應(yīng)力，將深冷處理與中溫回火相配合，可改善模具抗破壞性及其它綜合性能，模具的刃磨壽命提高3倍以上，穩(wěn)定在5―7萬(wàn)沖次。

經(jīng)過(guò)深冷或超深冷處理的精密量具，尺寸穩(wěn)定性、耐磨性有顯著的提高。

2、H13鋼鋁型材熱擠模具深冷處理

H13(4Cr5MoSiV1)鋼是國(guó)外廣泛應(yīng)用的一種熱作模具鋼。在我國(guó)近幾年來(lái)H13鋼被普遍推廣用于制造鋁型材熱作模具。鋁型材熱擠壓模具在生產(chǎn)過(guò)程中受高溫（4500C-5200C），高壓及鋁材的劇烈摩擦作用，模具的失效主要是由于磨損和熱疲勞，以及熱處理不當(dāng),導(dǎo)致早期失效（如斷裂、軟、塌、缺等因素）。目前，國(guó)內(nèi)模具平均使用壽命與******還存在一定的差距。熱處理技術(shù)和表面處理技術(shù)的落后是造成模具壽命低的主要原因。經(jīng)深冷處理使H13合金鋼的組織發(fā)生以下三個(gè)變化：1）殘余奧氏體一部分乃至全部轉(zhuǎn)變成馬氏體；2）殘余奧氏體的殘余部分組織相對(duì)穩(wěn)定，其組織內(nèi)部細(xì)化，所以得到強(qiáng)化，對(duì)韌性作出貢獻(xiàn)；

在模具的制造生產(chǎn)過(guò)程中，模具質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況，利用深冷處理技術(shù)，，提高模具的使用壽命，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。所以低溫改性技術(shù)在模具行業(yè)中得到應(yīng)用，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，推而廣之具有很大的實(shí)用價(jià)值。深冷處理在航空航天、**、工程機(jī)械、道路橋梁、半導(dǎo)體、電器、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。模具冷處理、壽命沒(méi)的比！