摘要：ASC低溫裝配技術(shù)的應(yīng)用過(guò)盈聯(lián)接案例過(guò)盈聯(lián)接是機(jī)械裝配中經(jīng)常遇到的屬于不可拆卸的固定聯(lián)接。由于被包容件和包容件的配合呈過(guò)盈, 傳統(tǒng) 的壓力配合法, 主要手段是手錘敲入, 工具壓入、壓力機(jī)壓入等。但當(dāng)配合過(guò)盈量大、配合直徑大、配合長(zhǎng)度長(zhǎng), 或配合件形狀復(fù)雜, 長(zhǎng)度超過(guò)壓力機(jī)工作范圍等等特殊情況, 采用壓力配合往往難以奏效。遇到單件或小批量生產(chǎn)中的過(guò)盈配合, 制造工具壓入雖能達(dá)到技術(shù)要求, 但又成本高、周期長(zhǎng), 很不經(jīng)濟(jì)。有什么其他好的解決方案嗎？對(duì)，就是熱脹冷縮！低溫裝配的概念 ? 什么是低溫裝配？ ...

ASC低溫裝配技術(shù)的應(yīng)用
過(guò)盈聯(lián)接案例
過(guò)盈聯(lián)接是機(jī)械裝配中經(jīng)常遇到的屬于不可拆卸的固定聯(lián)接。由于被包容件和包容件的配合呈過(guò)盈, 傳統(tǒng) 的壓力配合法, 主要手段是手錘敲入, 工具壓入、壓力機(jī)壓入等。但當(dāng)配合過(guò)盈量大、配合直徑大、配合長(zhǎng)度長(zhǎng), 或配合件形狀復(fù)雜, 長(zhǎng)度超過(guò)壓力機(jī)工作范圍等等特殊情況, 采用壓力配合往往難以奏效。遇到單件或小批量生產(chǎn)中的過(guò)盈配合, 制造工具壓入雖能達(dá)到技術(shù)要求, 但又成本高、周期長(zhǎng), 很不經(jīng)濟(jì)。
有什么其他好的解決方案嗎？
對(duì)，就是熱脹冷縮！
低溫裝配的概念 ? 什么是低溫裝配？
低溫裝配又叫冷裝（即冷縮配合法），冷裝配是利用制冷介質(zhì)對(duì)需裝入基孔內(nèi)的零件**行冷卻，使其外形尺寸收縮，從而產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件輕松裝配的一種裝配方法。
低溫裝配的孿生兄弟——熱裝配熱裝配簡(jiǎn)稱熱裝（即熱脹配合法），熱裝是利用物體受熱后膨脹的物理特性，把包容件加熱，使配合孔膨脹與不加熱的被包容件進(jìn)行配合，使聯(lián)接件變過(guò)盈配合為間隙配合，冷卻后由于包容件收縮使聯(lián)接件仍達(dá) 到過(guò)盈配合的工藝。
當(dāng)然，在某些時(shí)候會(huì)同時(shí) 采用這兩種方法，來(lái)實(shí)現(xiàn)較大過(guò)盈量配合工件的裝配。
低溫裝配對(duì)象
1.汽車(chē)機(jī)件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件裝配
2. 各類電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子裝配
3. 精密機(jī)械零件裝配
4. 各類變速箱、齒輪箱的齒輪、軸裝配
5. 各種熱作模具、冷作模具裝配獲取低溫方法

過(guò)盈裝配箱--介紹

ASC公司開(kāi)發(fā)的過(guò)盈裝配箱處于同行業(yè)**水平。過(guò)盈裝配箱分立式裝配箱、臥式裝配箱、井式裝配箱、開(kāi)式裝配箱、閉式箱裝配等，內(nèi)壁采用不銹鋼，復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)，內(nèi)部氣流組織構(gòu)成閉路循環(huán)，降溫速度快。

過(guò)盈裝配箱--特點(diǎn)

本設(shè)備簡(jiǎn)單方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。操作中只需對(duì)基準(zhǔn)尺寸進(jìn)行簡(jiǎn)單的校驗(yàn)，冷卻后不需再作尺寸的測(cè)量，直接進(jìn)行裝配即可，更**可靠！簡(jiǎn)單方便的同時(shí)大大節(jié)約了傳統(tǒng)裝配的成本。

過(guò)盈裝配箱http://m.mutumushui.cn/s04/cryo-asc/cpxx/20150416/2003997026.html

深冷裝配設(shè)備http://m.mutumushui.cn/s04/cryo-asc/yjml/20150416/3351145/1.html

深冷箱http://m.mutumushui.cn/

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